爆買好物不嫌多

「叫我小包就好！」33歲的包業瀚個性大方，總是用親切的笑容對人，與他相處毫無距離感。他用同樣的方式對待網路上每一個民眾，當有人提出疑惑，只要警方能夠解決的，小包都親自留言或者請其他同仁代為解惑，長期下來，在地臉書社團「我們是新店人!! 好山好水，就是愛新店」的版主谷德剛都認識了這名熱心警員。

記者不幹了！投筆從戎當警察

事實上，包業瀚並非「科班」出身，而是半路出家的警察，文化新聞系畢業的他，與大多同學們一樣選擇投入媒體業，起初在華視擔任記者。「當記者每天都過著充滿挑戰、分秒必爭的生活。」但無法直接服務民眾，與小包的理想出現落差，也讓他開始思考「未來」。

七年前某日，包業瀚從電視台下班，騎車經過補習班，看見了外頭貼著警察特考的招生廣告，毅然決定投筆從戎、辭去記者工作，並順利考上警員。「擔任基層，能第一線解決民眾困難。」直到今日，包業瀚堅信當初做了人生中最重要的一個決定。

近年警察局開始重視社群經營，有媒體基礎的包業瀚成為新店警分局擔此好康偷偷說重任的不二人選，幾番在網路上幫助民眾下，結識了社團版主谷德剛，兩人的行業雖完全摸不著邊，但出發點都是為新店居民著想。

也因社團力量日漸壯大，谷德剛決定與在地警察部門合作，常在版上與民眾互動的包業瀚就成為警、民間最棒的溝通橋樑。包業瀚認為，社群媒體發達，在未經查證的狀況下，民眾在網路上的發言可能會引起居民恐慌，「我的工作就是提供最正確的消息替人民解惑、安心。」

日子久了，常有民眾私訊給小包，「我家樓上好像有人吸毒！」「樓下有人打架！」包業瀚優惠專區第一時間收到訊息，就會代替民眾報案，通知轄區內的同仁前往處理。「哪怕是我不懂的領域，都會請專業的學長上去解答。」

包業瀚坦承，許多警察都相當害怕媒體，「但我不怕！我就是媒體出身，知道記者要的是什麼！」若雙方在以誠信為前提相處下，互相溝通來打交道，才能建立起良好的默契。新店警分局長顏旺盛也對包業瀚相當讚賞，「他努力服務在地民眾，提升了警察的形象。」
 

機捷票價爭議不休，桃捷公司昨天「製表」再戰，對此，新北市交通局表示，不再回應對民生沒有幫助的細節，但遺憾桃捷公司選擇抹黑，呼籲桃捷，當務之急應是儘速重新訂定合理票價。

市長朱立倫昨天受訪時限定也強調，現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族的負擔，「其他的紛擾倒不必要」。

交通局強調，在通車之前，新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會，重新訂定合理票價。

針對機場捷運票價爭議，團購桃園、新北兩市前天從白天戰到晚上。昨天桃園再開火，桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。

新北市交通局主秘吳國濟表示，新北自始至終立場一致，就是反對用普通車票價補貼直達車，否則不只造成機捷財務營運困難，使用者也無法受惠，「此外，未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。

吳國濟說，依照桃捷資料預估，機捷啟用後每日運量為4.6萬人次，其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次，顯示機捷7成運量來源是普通車的使用者，其中除通勤族，還有很大部分是沿線不定期的使用者，如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願，就是殺雞取卵。

吳國濟強調，機場捷運耗時20年，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，桃捷公司不該將本求利，只從公司盈虧的角度看待票價問題，此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。

【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷，昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾，拚命吐口水、抹黑」；何煖軒說，採單一票價是去年8月與前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。

桃捷公司強調「票價都是精算結果，不是隨便喊出來的」，「新北按股東比例編預算補票價差額，桃捷也願意爭取降票價」，並透露，通車營運前，仍有機會調整票價。對新北市連日說法，桃捷提出會議紀錄回應，痛批新北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。

鄭文燦說，票價經交通部規畫上限270元，討論後降到160元，通勤票還能打6折，幾乎是成本票價36折，換算後，到機場不用百元、到林口約50元，被說成「天價」，實在不恰當。新北市有3名董事參與審查票價，怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求？應按股權比例補貼虧損，桃園市願意，占26％股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億，希望增資，新北也不願意。

何煖軒表示，依「大眾捷運法」，票價是全額收費，任何單位要優惠，應編列預算補貼桃捷，不能新北、台北要優惠，卻讓桃園市府埋單。

桃捷強調，規畫季票、月票，價格遠低於全票，除機場3站，各站間里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程，是系統不同，轉乘優惠由桃園負擔不合理，已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費，但新北無意願，卻誤導林口居民把矛頭指向桃捷公司。

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